Meddelande 001
Meddelande från kommissionen - TRIS/(2026) 2953
Direktiv (EU) 2015/1535
Anmälan: 2026/0564/SK
Anmälan av ett utkast till text från en medlemsstat
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20262953.SV
1. Aviseringsmeddelande: MSG 001 IND 2026 0564 SK SV 19-10-2026 SK NOTIF
2. Land: Slovakia
3A. Ansvarig avdelning: Úrad pre normalizáciu, metrológiu a skúšobníctvo SR
Odbor skúšobníctva a európskych záležitostí
Kontaktné miesto pre smernicu (EÚ) 2015/1535
P. O. Box 76
Štefanovičova 3
810 05 Bratislava 15
telefón: +421 2 20 907 290
e-mail: 2015.1535@normoff.gov.sk
3B. Ursprunglig enhet: Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky
Sekcia cestnej dopravy a pozemných komunikácií
Štátny dopravný úrad
P.O.Box 100
Námestie slobody č. 6
810 05 Bratislava
4. Produkter/Tjänster 2026/0564/SK - T40T - Stads- och vägtransport
5. Titel: Dekret från Slovakiens transportministerium om ändring av dekretet från Slovakiens ministerium för transport och byggande nr 139/2018 om fastställande av närmare bestämmelser om originalitetskontroller, i dess ändrade lydelse
6. Uppgifter om produkt/tjänst: Originalitetskontroller för vägfordon
7. Anmälan i enlighet med en annan unionsakt:
8. Sammanfattning: Syftet med detta utkast till dekret är att komplettera bestämmelserna om utbildning av tekniker som utför originalitetskontroller. Enligt förslaget till ändring av lag nr 106/2018 om framförande av fordon i vägtrafiken och om ändringar av vissa lagar, i dess ändrade lydelse, samt om ändring av vissa lagar (parlamentets trycksak nr 1326) ska tekniker som utför originalitetskontroller kunna genomgå fortbildning under den tid deras certifikat är giltiga, som ett alternativ till den nuvarande utbildningsformen. Mot bakgrund av ovanstående införs ett system för fortbildning avseende den yrkesmässiga kompetensen hos tekniker som utför originalitetskontroller, och bestämmelser fastställs om hur fortbildningen ska organiseras, genomföras, bedömas och dokumenteras.
Utkastet till dekret tillgodoser också de behov som uppstår i praktiken, särskilt när det gäller att utvidga omfattningen av de uppgifter som lämnas till registret över fordons driftsregister. Syftet är att säkerställa att informationssystem, originalitetskontrollstationer och enheter som tillhandahåller uppgifter till registret över fordons driftsregister fungerar effektivt i praktiken.
9. Kort redogörelse av skälen: Syftet med utkastet till dekret om ändring av dekret nr 139/2018 är att förbättra och utöka de uppgifter som förs i registret över fordons driftsregister, att öka insynen i fordonens historia, att stärka konsumentskyddet och trafiksäkerheten samt att göra kontroller av originalitet effektivare.
Den föreslagna lagstiftningen utvidgar tillämpningsområdet för de registrerade uppgifterna, särskilt till att omfatta information om vägmätarställningar, reparationer och skador på fordon, skadeincidenter och fordonsfinansiering. Samtidigt införs ett system för fortlöpande utbildning av tekniker som utför originalitetskontroller, kraven på stationernas tekniska utrustning och diagnostikutrustning uppdateras, säkerheten vid elektroniskt datautbyte förbättras och möjlighet till tillgång till elektroniska intyg om överensstämmelse införs.
9a. Åtgärdernas lämplighet för att uppnå det eftersträvade målet: Den föreslagna lagstiftningen är ett lämpligt sätt att uppnå de eftersträvade målen, eftersom den direkt svarar mot de behov som har konstaterats i praktiken när det gäller kontroller av fordonens originalitet och förvaltningen av registret över fordonens driftshistorik.
Utvidgningen av tillämpningsområdet för de registrerade uppgifterna och ändringar i samband med tillhandahållandet av dem kommer att bidra till att öka öppenheten och tillförlitligheten när det gäller information om fordonshistorik, vilket kommer att stärka konsumentskyddet och trafiksäkerheten. Genom att införa fortbildning för tekniker som utför originalitetskontroller kommer deras yrkeskunskaper och färdigheter att uppdateras regelbundet. Moderniseringen av stationernas tekniska utrustning och förstärkningen av säkerheten för elektronisk kommunikation kommer att bidra till att öka kvaliteten, effektiviteten och trovärdigheten hos de kontroller som utförs.
De föreslagna åtgärderna står i rimlig proportion till syftet och skapar förutsättningar för att på ett effektivt sätt uppnå de eftersträvade målen, med hänsyn tagen till den tekniska utvecklingen, de behov som uppstår i praktiken och de krav som ställs för att informationssystemen ska fungera korrekt när det gäller originalitetskontroller.
9b. Nödvändighet: Den föreslagna lagstiftningen är avgörande för att säkerställa att systemet för kontroll av fordonets originalitet och registret över fordonets driftshistorik fungerar effektivt, samt för att anpassa tillämpningslagstiftningen till kommande lagändringar och behoven i praktiken.
Den befintliga lagstiftningen återspeglar inte i tillräcklig utsträckning den tekniska utvecklingen på området för fordonsdiagnostik, de ökande kraven på registrering och utbyte av uppgifter eller behovet av kontinuerlig förbättring av yrkeskompetensen hos tekniker för originalitetskontroll. För att uppnå de uppsatta målen krävs därför anpassningar av omfattningen av de uppgifter som registreras, villkoren för tillhandahållandet av dessa, systemet för yrkesutbildning samt de tekniska kraven för kontrollstationer för originalitetskontroll.
De föreslagna åtgärderna utgör den nödvändiga rättsliga ramen för att uppnå de eftersträvade målen, genom att bygga vidare på det befintliga systemet för originalitetskontroller och uppdatera det utan att det krävs att nya administrativa strukturer inrättas. Den valda regleringsmetoden gör det möjligt att åtgärda konstaterade brister och säkerställa en enhetlig tillämpning av kraven i praktiken.
9c. En orimlig börda i förhållande till det eftersträvade målet: Den föreslagna lagstiftningen innebär ingen oproportionerlig börda i förhållande till de eftersträvade målen, nämligen att öka insynen i uppgifter om fordon, stärka konsumentskyddet och trafiksäkerheten samt förbättra genomförandet av originalitetskontroller.
Även om de föreslagna åtgärderna kan ställa vissa administrativa, tekniska och organisatoriska krav på de berörda enheterna, särskilt i samband med utvidgningen av omfattningen av de uppgifter som lämnas, moderniseringen av stationernas tekniska utrustning och införandet av fortbildning för tekniker, motiveras dessa krav av de förväntade fördelarna med lagstiftningen.
I förslaget beaktas även behovet av att minimera bördan för de berörda enheterna, framför allt genom att utnyttja befintliga informationssystem, införa fortlöpande utbildning som ett alternativ till den nuvarande utbildningsformen samt fastställa en övergångsperiod för att möjliggöra anpassning av stationernas tekniska utrustning.
De förväntade fördelarna med de föreslagna åtgärderna för trafiksäkerhet, konsumentskydd och tillförlitligheten i kontrollerna av originalitet uppväger de skyldigheter som detta medför för de berörda aktörerna. Lagförslaget medför därför inte någon orimlig börda i förhållande till det allmänintresse som det syftar till att tillgodose.
10. Hänvisning till grundtexter: 2018/0008/SK
Grundtexterna lämnades in i samband med en tidigare anmälan:
2018/0008/SK
11. Åberopande av det skyndsamma förfarandet: Nej
12. Ange skälen till brådskan:
13. Begäran om sekretess: Nej
14. Är det en fiskal åtgärd? Nej
15. Har en konsekvensbedömning gjorts? Nej
16.
TBT-aspekt: Nej
SPS-aspekt: Nej
**********
Europeiska kommissionen
Kontaktadress Direktiv (EU) 2015/1535
e-post: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
