Poruka 001
Priopćenje Komisijev- TRIS/(2026) 2953
Direktiva (EU) 2015/1535
Obavijest: 2026/0564/SK
Obavijest o nacrtu teksta iz države članice
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20262953.HR
1. Poruka obavijesti: MSG 001 IND 2026 0564 SK HR 19-10-2026 SK NOTIF
2. Država: Slovakia
3A. Nadležni odjel: Úrad pre normalizáciu, metrológiu a skúšobníctvo SR
Odbor skúšobníctva a európskych záležitostí
Kontaktné miesto pre smernicu (EÚ) 2015/1535
P. O. Box 76
Štefanovičova 3
810 05 Bratislava 15
telefón: +421 2 20 907 290
e-mail: 2015.1535@normoff.gov.sk
3B. Odjel podrijetla: Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky
Sekcia cestnej dopravy a pozemných komunikácií
Štátny dopravný úrad
P.O.Box 100
Námestie slobody č. 6
810 05 Bratislava
4. Proizvodi/usluge 2026/0564/SK - T40T - Gradski i cestovni promet
5. Naslov: Uredba Ministarstva prometa Slovačke Republike o izmjeni Uredbe Ministarstva prometa i graditeljstva Slovačke Republike br. 139/2018 o utvrđivanju pojedinosti o provjerama izvornosti, kako je izmijenjena
6. Podaci o proizvodu/usluzi: Provjere izvornosti cestovnih vozila
7. Prijava pod drugim aktom EU-a:
8. Sažetak: Cilj je ovog nacrta uredbe dopuniti odredbe kojima se uređuje osposobljavanje tehničara za provjeru izvornosti. Nacrtom izmjene Zakona br. 106/2018 o upravljanju vozilima u cestovnom prometu i o izmjenama određenih zakona, kako je izmijenjen, te o izmjeni određenih zakona (parlamentarni ispis br. 1326) tehničarima za provjeru izvornosti omogućuje se kontinuirano osposobljavanje dok su njihove potvrde valjane, kao alternativa trenutačnom obliku osposobljavanja. S obzirom na navedeno uvodi se sustav kontinuiranog osposobljavanja u pogledu stručne osposobljenosti tehničara za provjeru izvornosti te se utvrđuju odredbe o organizaciji, izvođenju, ocjenjivanju i vođenju evidencije o kontinuiranom osposobljavanju.
Nacrtom uredbe odgovara se i na potrebe koje nastaju u praksi, posebno u pogledu proširenja opsega podataka dostavljenih u registar evidencije rada vozila. Cilj je osigurati da informacijski sustavi, postaje za provjeru izvornosti i subjekti koji dostavljaju podatke u registar evidencije rada vozila učinkovito funkcioniraju u praksi.
9. Kratko obrazloženje: Cilj je nacrta uredbe o izmjeni Uredbe br. 139/2018 poboljšati i proširiti podatke koji se čuvaju u registru evidencije rada vozila, povećati transparentnost povijesti vozila, ojačati zaštitu potrošača i sigurnost na cestama te učiniti provjere izvornosti djelotvornijima.
Predloženim zakonodavstvom proširuje se opseg podataka koji se evidentiraju, posebno kako bi se uključile informacije koje se odnose na očitanja brojača kilometara, popravke i oštećenja vozila, nezgode u kojima je došlo do oštećenja i financiranje vozila. Istodobno se uvodi sustav kontinuiranog osposobljavanja tehničara za provjeru izvornosti, ažuriraju se zahtjevi za tehničku i dijagnostičku opremu postaja, poboljšava se sigurnost elektroničke razmjene podataka i osigurava pristup elektroničkim potvrdama o sukladnosti.
9.a Prikladnost mjere za postizanje željenih ciljeva: Predloženo zakonodavstvo prikladno je sredstvo za postizanje željenih ciljeva jer izravno odgovara potrebama utvrđenima u praksi u području provjera izvornosti vozila i održavanja registra evidencije rada vozila.
Proširenje opsega podataka koji se evidentiraju i promjene u njihovom pružanju pridonijet će povećanju transparentnosti i pouzdanosti informacija o povijesti vozila, čime će se ojačati zaštita potrošača i sigurnost na cestama. Uvođenjem kontinuiranog osposobljavanja tehničara za provjeru izvornosti omogućit će se redovito ažuriranje njihova stručnog znanja i vještina. Modernizacija tehničke opreme postaja i jačanje sigurnosti elektroničkih komunikacija pridonijet će povećanju kvalitete, učinkovitosti i vjerodostojnosti provedenih provjera.
Predložene mjere proporcionalne su svojoj svrsi i stvaraju uvjete za učinkovito postizanje željenih ciljeva, uzimajući u obzir tehnološki razvoj, potrebe koje proizlaze u praksi i zahtjeve za pravilno funkcioniranje informacijskih sustava u području provjera izvornosti.
9.b Nužnost: Predloženo zakonodavstvo ključno je kako bi se osiguralo učinkovito funkcioniranje sustava za provjeru izvornosti vozila i registra evidencije rada vozila te kako bi se provedbeno zakonodavstvo uskladilo s predstojećim zakonodavnim promjenama i potrebama u praksi.
Postojeće zakonodavstvo ne odražava u dovoljnoj mjeri tehnološki razvoj u području dijagnostike vozila, sve veće zahtjeve za vođenje evidencije i razmjenu podataka ili potrebu za stalnim poboljšanjem stručne osposobljenosti tehničara za provjeru izvornosti. Postizanje željenih ciljeva stoga zahtijeva prilagodbe opsega podataka koji se evidentiraju, uvjeta pod kojima se pružaju, sustava stručnog osposobljavanja i tehničkih zahtjeva za postaje za provjeru izvornosti.
Predložene mjere predstavljaju nužni zakonodavni okvir za ostvarenje postavljenih ciljeva, nadograđujući postojeći sustav provjere izvornosti i ažurirajući ga bez potrebe za stvaranjem novih administrativnih struktura. Odabrana metoda regulacije omogućuje da se odgovori na utvrđene nedostatke i osigura ujednačena primjena zahtjeva u praksi.
9.c Pretjeran teret u odnosu na željeni cilj: Predloženo zakonodavstvo ne nameće nerazmjerno opterećenje u odnosu na postavljene ciljeve, koji su povećanje transparentnosti podataka o vozilima, jačanje zaštite potrošača i sigurnosti na cestama te poboljšanje učinkovitosti provjera izvornosti.
Iako predložene mjere mogu nametnuti određene administrativne, tehničke i organizacijske zahtjeve na predmetne subjekte, osobito u vezi s proširenjem opsega dostavljenih podataka, modernizacijom tehničke opreme stanica i uvođenjem kontinuiranog osposobljavanja za tehničare, ti su zahtjevi opravdani očekivanim koristima zakonodavstva.
U nacrtu se uzima u obzir i potreba da se opterećenje predmetnih subjekata svede na najmanju moguću mjeru, posebno upotrebom postojećih informacijskih sustava, uvođenjem kontinuiranog osposobljavanja kao alternative trenutačnom obliku osposobljavanja i uspostavom prijelaznog razdoblja kako bi se omogućila prilagodba tehničke opreme postaja.
Očekivane koristi predloženih mjera za sigurnost na cestama, zaštitu potrošača i pouzdanost provjera izvornosti nadmašuju povezane obveze predmetnih subjekata. Nacrtom zakonodavstva stoga se ne nameće prekomjerno opterećenje u odnosu na javni interes koji se njime želi ostvariti.
10. Upućivanje na temeljne tekstove: 2018/0008/SK
Temeljni tekstovi proslijeđeni su u okviru prethodne obavijesti:
2018/0008/SK
11. Pozivanje na hitni postupak: Ne
12. Navedite razloge hitnosti:
13. Zahtjev za povjerljivost: Ne
14. Je li riječ o fiskalnoj mjeri? Ne
15. Ima li procjenu učinka? Ne
16.
Sa stajališta TBT-a: Ne
Sa stajališta SPS-a: Ne
**********
Europska komisija
Služba za kontakt Direktive (EU) 2015/1535
E-pošta: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
