Ziņa 001
Komisijas ziņojums - TRIS/(2023) 2339
Direktīva (ES) 2015/1535
Notifikācija: 2023/0487/BE
Dalībvalsts paziņojums par projekta tekstu
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20232339.LV
1. MSG 001 IND 2023 0487 BE LV 04-08-2023 BE NOTIF
2. Belgium
3A. Algemene Directie Kwaliteit en Veiligheid - Dienst Verbindingsbureau - BELNotif
NG III – 2de verdieping
Koning Albert II-laan, 16
B - 1000 Brussel
be.belnotif@economie.fgov.be
3B. Vlaamse Overheid
Departement Mobiliteit en Openbare Werken
4. 2023/0487/BE - T00T - Pārvadājumi
5. Projekts Flandrijas valdības dekrētam, ar ko groza noteikumus par transportlīdzekļu ar iekšdedzes dzinēju pārveidošanu par elektrotransportlīdzekļiem
6. Transportlīdzekļa ar iekšdedzes dzinēju pārveidošana par elektrotransportlīdzekli.
7.
8. Transportlīdzekļa ar iekšdedzes motoru pārveidošana par elektrotransportlīdzekli (pārbūve) ir pasākums, kuram ir liels potenciāls transportlīdzekļus padarīt videi draudzīgākus. Turklāt gaisa kvalitātes uzlabošana ir viens no Flandrijas valdības mērķiem.
Tomēr šie pasākumi ietver automobiļu būtisku pārveidi, pēc kuras transportlīdzeklim joprojām jāspēj nodrošināt pasažieru, citu satiksmes dalībnieku un neatliekamās palīdzības dienestu drošība. Šajā sakarā jāizstrādā īpašas drošības prasības.
Lai sagatavotu noteikumus, kas to ļautu īstenot, tika izveidota starpfederāla oficiāla darba grupa. Darba grupa saskaņoja gan federālos, gan reģionālos noteikumus, un tajā iesaistījās arī nozares pārstāvji.
Beļģijas Oficiālajā Vēstnesī 2023. gada 22. maijā tika publicēts karaļa 2023. gada 19. aprīļa Dekrēts, ar ko groza karaļa 1968. gada 15. marta Dekrētu, kurā ietverti vispārīgi noteikumi par tehniskajām prasībām saistībā ar vieglajiem automobiļiem, to piekabēm, to detaļā un drošības piederumiem, un karaļa 1974. gada 10. oktobra Dekrētu, kurā ietverti vispārīgi noteikumi par tehniskajām prasībām saistībā ar mopēdiem, motocikliem un to piekabēm.
Šis karaļa dekrēts stājās spēkā 2023. gada 1. jūnijā, un ar to tiek ieviesti federālie tehniskie noteikumi par transportlīdzekļu ar iekšdedzes motoru pārveidošanu par transportlīdzekli ar elektromotoru vai dzinēju ar ūdeņraža degvielas elementiem (šo procesu sauc arī par “pārbūvi”).
Savukārt reģioni nosaka reģionālos noteikumus par šādu transportlīdzekļu apstiprināšanu un tehnisko pārbaudi, kā arī par tehniskajām prasībām attiecībā uz masu, par kurām dekrēta projekta izstrādes laikā jau ir notikušas starpfederālas valsts līmeņa apspriedes.
Ar šo dekrēta projektu tiek izveidota shēma M, N un L1e kategorijas transportlīdzekļu ar iekšdedzes motoru pārveidošanai par transportlīdzekļiem ar elektromotoru vai dzinēju ar ūdeņraža degvielas elementiem.
Šā iemesla dēļ ar šo dekrētu tiek grozīts ne tikai karaļa 1968. gada 15. marta Dekrēts, kurā ietverti vispārīgi noteikumi par tehniskajām prasībām saistībā ar vieglajiem automobiļiem, to piekabēm, to detaļām un drošības piederumiem (turpmāk tekstā — Karaļa dekrēts par mehānisko transportlīdzekļu tehniskajām prasībām), bet arī karaļa 1974. gada 10. oktobra Dekrēts, kurā ietverti vispārīgi noteikumi par tehniskajām prasībām saistībā ar mopēdiem, motocikliem un to piekabēm (turpmāk tekstā — Karaļa dekrēts par motociklu tehniskajām prasībām).
Turklāt jaunie noteikumi attiecas arī uz klasiskajiem automobiļiem.
Lai garantētu satiksmes drošību, transportlīdzekli ar iekšdedzes dzinēju pārbūvējot par elektrisko transportlīdzekli, nedrīkst pārsniegt bāzes transportlīdzekļa maksimālo masu.
9. Šīs tehniskās specifikācijas ir izstrādātas, lai nodrošinātu ceļu satiksmes drošību. To mērķis ir arī padarīt transportlīdzekļus videi nekaitīgākus un samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas.
10. Pamatdokumentu numuri vai nosaukumi:
11. Nav
12.
13. Nav
14. Nē
15. Nē
16.
TBT aspekts: Nē
SPS aspekts: Nē
**********
Eiropas Komisijas
Direktīvas (ES) 2015/1535 kontaktpunkts
e-pasts: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu