Messaġġ 001
Komunika mill-Kummissjoni - TRIS/(2026) 1348
Direttiva (UE) 2015/1535
Notifika: 2026/0247/PL
Notifika ta’ abbozz ta’ test minn Stat Membru
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20261348.MT
1. MSG 001 IND 2026 0247 PL MT 18-05-2026 PL NOTIF
2. Poland
3A. Ministerstwo Rozwoju i Technologii,
Departament Obrotu Towarami Wrażliwymi i Bezpieczeństwa Technicznego,
Plac Trzech Krzyży 3/5, 00-507 Warszawa,
tel.: (+48) 22 411 93 94, e-mail: notyfikacjaPL@mrit.gov.pl
3B. Departament Kolejnictwa, Ministerstwo Infrastruktury; ul. Chałubińskiego 4/6; 00-928 Warszawa, tel.: 22 630 13 00, e-mail: sekretariatDTK@mi.gov.pl
4. 2026/0247/PL - T30T - Trasport ferrovjarju
5. Regolament tal-Ministru għall-Infrastruttura ta’ ... 2026 li jemenda r-Regolament dwar il-kundizzjonijiet tekniċi li għandhom jiġu sodisfatti mill-istrutturi ferrovjarji u l-post tagħhom
6. Skont l-Att dwar il-Liġi tal-Kostruzzjoni, il-Ministru, b’konsultazzjoni mal-Ministru responsabbli għall-kostruzzjoni, jista’ jistabbilixxi, permezz ta’ regolament, il-kundizzjonijiet tekniċi meħtieġa għal xogħlijiet oħra ta’ kostruzzjoni, inklużi l-kundizzjonijiet tekniċi relatati mal-post tagħhom.
7.
8. Il-bidliet li saru jikkonsistu, l-ewwel u qabel kollox, fl-inkorporazzjoni tal-kliem il-ġdid tal-Artikolu 7(4) tal-Att dwar il-Liġi tal-Kostruzzjoni fir-Regolament propost.
Fid-dawl ukoll tal-fatt li r-Regolament tal-Ministru għat-Trasport u l-Ekonomija Marittima tal-10 ta’ Settembru 1998 dwar il-kundizzjonijiet tekniċi li għandhom jiġu sodisfatti mill-istrutturi ferrovjarji u l-post tagħhom ilu fis-seħħ għal aktar minn 20 sena u li seħħew bidliet matul dak il-perjodu fir-rigward tas-soluzzjonijiet tekniċi applikati għall-istrutturi ferrovjarji u l-post tagħhom, l-abbozz tar-Regolament huwa adattat għall-istat attwali tal-arti f’dan il-qasam. B’mod partikolari, ir-regolament attwali fih bosta referenzi għal Standards Pollakki li issa huma skaduti jew ma ġewx ippubblikati bil-Pollakk, u dan imur kontra d-dispożizzjonijiet tal-Att tat-12 ta’ Settembru 2002 dwar l-istandardizzazzjoni (Ġurnal tal-Liġijiet [Dziennik Ustaw] tal-2015, punt 1483). Fl-abbozz tar-Regolament, din il-problema ġiet eliminata billi ssir referenza biss għall-Istandards Pollakki attwali ppubblikati bil-Pollakk.
Problema sinifikanti bir-regolament attwali hija l-preżenza ta’ dispożizzjonijiet li, essenzjalment, ma jikkostitwixxux rekwiżiti tekniċi, u dispożizzjonijiet li jitqiesu li jaqbżu l-ambitu tal-leġiżlazzjoni delegata, kif ukoll dispożizzjonijiet li jimponu obbligi speċifiċi fuq entitajiet nominati, li, fil-prinċipju, hija kwistjoni għal-leġiżlazzjoni. Barra minn hekk, bosta dispożizzjonijiet tar-regolament attwali fihom kliem vag li jħalli lok konsiderevoli għall-interpretazzjoni (eż. ir-referenza għal “terren diffiċli”). Ir-Regolament propost ġie riformulat b’tali mod li jiżgura konformità mal-prinċipji tat-teknika tal-abbozzar legali.
Barra minn hekk, fid-dawl tad-dubji numerużi dwar l-interpretazzjoni tad-dispożizzjonijiet tar-regolament attwalment fis-seħħ, ċerti konklużjonijiet, talbiet, proposti u dubji ppreżentati lill-Ministeru tal-Infrastruttura mill-operaturi tal-infrastruttura ferrovjarja, mill-impriżi ferrovjarji, imill-korpi amministrattivi, minn organizzazzjonijiet u entitajiet oħra ġew ikkunsidrati meta ġiet abbozzata leġiżlazzjoni ġdida.
Sabiex tiġi implimentata l-linja gwida msemmija fl-Artikolu 7(4) tal-Att dwar il-Liġi tal-Kostruzzjoni, l-abbozz ta’ Regolament fih dispożizzjonijiet relatati mal-iżgurar tal-aċċessibbiltà għal persuni bi bżonnijiet speċjali. Mill-§ 87 tal-abbozz tar-Regolament jirriżulta li l-faċilitajiet għas-servizzi tal-passiġġieri koperti mir-rekwiżiti essenzjali għall-interoperabbiltà ferrovjarja jridu jiġu ddisinjati, mibnija jew irranġati f’konformità mar-rekwiżiti tekniċi tal-ispeċifikazzjonijiet tal-interoperabbiltà tas-sistema ferrovjarja u f’konformità mar-rekwiżiti tal-Att dwar l-Aċċessibbiltà.
9. Il-ħtieġa li l-Ministru tal-Infrastruttura joħroġ regolament ġdid dwar ir-rekwiżiti tekniċi li għandhom jiġu sodisfatti mill-istrutturi ferrovjarji u l-post tagħhom tirriżulta miż-żieda tal-paragrafu 4 mal-Artikolu 7 tal-Att tas-7 ta’ Lulju 1994 – Liġi tal-Kostruzzjoni (Ġurnal tal-Liġijiet tal-2026, punt 524, kif emendat), minn hawn ’il quddiem imsejjaħ l-“Att dwar il-Liġi tal-Kostruzzjoni”, li skontu l-ministri kompetenti, meta jispeċifikaw ir-rekwiżiti tekniċi li għandhom jiġu sodisfatti mix-xogħlijiet tal-kostruzzjoni u l-post tagħhom, huma meħtieġa jqisu, fost affarijiet oħra, il-bżonnijiet ta’ persuni bi bżonnijiet speċjali, kif imsemmi fl-Att tad-19 ta’ Lulju 2019 dwar l-iżgurar tal-aċċessibbiltà għal persuni bi bżonnijiet speċjali (Ġurnal tal-Liġijiet tal-2024, punt 1411), minn hawn ’il quddiem imsejjaħ l-“Att dwar l-Aċċessibbiltà”.
Fl-istess ħin, f’konformità mal-Artikolu 66 tal-Att dwar l-Aċċessibbiltà, ir-regolamenti ta’ implimentazzjoni eżistenti maħruġa skont, fost l-oħrajn, l-Artikolu 7(2) u (3) tal-Att dwar il-Liġi tal-Kostruzzjoni għandhom jibqgħu fis-seħħ sad-data tad-dħul fis-seħħ tar-regolamenti ta’ implimentazzjoni maħruġa skont l-Artikolu 7(2) u (3) tal-Att dwar il-Liġi tal-Kostruzzjoni, iżda għal mhux aktar minn 84 xahar mill-20 ta’ Settembru 2019.
Fid-dawl ta’ dan ta’ hawn fuq, ir-Regolament tal-Ministru għat-Trasport u l-Ekonomija Marittima tal-10 ta’ Settembru 1998 dwar il-kundizzjonijiet tekniċi li għandhom jiġu sodisfatti mill-istrutturi ferrovjarji u l-post tagħhom (Ġurnal tal-Liġijiet, punt 987, kif emendat) jibqa’ fis-seħħ sakemm jinħareġ regolament ġdid f’dan il-qasam, iżda mhux lil hinn mill-20 ta’ Settembru 2026.
9a. Il-ħtieġa li l-Ministru tal-Infrastruttura joħroġ regolament ġdid dwar ir-rekwiżiti tekniċi li għandhom jiġu sodisfatti mill-istrutturi ferrovjarji u l-post tagħhom tirriżulta miż-żieda tal-paragrafu 4 mal-Artikolu 7 tal-Att tas-7 ta’ Lulju 1994 – Liġi tal-Kostruzzjoni (Ġurnal tal-Liġijiet tal-2026, punt 524, kif emendat), minn hawn ’il quddiem imsejjaħ l-“Att dwar il-Liġi tal-Kostruzzjoni”, li skontu l-ministri kompetenti, meta jispeċifikaw ir-rekwiżiti tekniċi li għandhom jiġu sodisfatti mix-xogħlijiet tal-kostruzzjoni u l-post tagħhom, huma meħtieġa jqisu, fost affarijiet oħra, il-bżonnijiet ta’ persuni bi bżonnijiet speċjali, kif imsemmi fl-Att tad-19 ta’ Lulju 2019 dwar l-iżgurar tal-aċċessibbiltà għal persuni bi bżonnijiet speċjali (Ġurnal tal-Liġijiet tal-2024, punt 1411), minn hawn ’il quddiem imsejjaħ l-“Att dwar l-Aċċessibbiltà”.
Fl-istess ħin, f’konformità mal-Artikolu 66 tal-Att dwar l-Aċċessibbiltà, ir-regolamenti ta’ implimentazzjoni eżistenti maħruġa skont, fost l-oħrajn, l-Artikolu 7(2) u (3) tal-Att dwar il-Liġi tal-Kostruzzjoni għandhom jibqgħu fis-seħħ sad-data tad-dħul fis-seħħ tar-regolamenti ta’ implimentazzjoni maħruġa skont l-Artikolu 7(2) u (3) tal-Att dwar il-Liġi tal-Kostruzzjoni, iżda għal mhux aktar minn 84 xahar mill-20 ta’ Settembru 2019.
Fid-dawl ta’ dan ta’ hawn fuq, ir-Regolament tal-Ministru għat-Trasport u l-Ekonomija Marittima tal-10 ta’ Settembru 1998 dwar il-kundizzjonijiet tekniċi li għandhom jiġu sodisfatti mill-istrutturi ferrovjarji u l-post tagħhom (Ġurnal tal-Liġijiet, punt 987, kif emendat) jibqa’ fis-seħħ sakemm jinħareġ regolament ġdid f’dan il-qasam, iżda mhux lil hinn mill-20 ta’ Settembru 2026.
9b. Il-ħtieġa li l-Ministru tal-Infrastruttura joħroġ regolament ġdid dwar ir-rekwiżiti tekniċi li għandhom jiġu sodisfatti mill-istrutturi ferrovjarji u l-post tagħhom tirriżulta miż-żieda tal-paragrafu 4 mal-Artikolu 7 tal-Att tas-7 ta’ Lulju 1994 – Liġi tal-Kostruzzjoni (Ġurnal tal-Liġijiet tal-2026, punt 524, kif emendat), minn hawn ’il quddiem imsejjaħ l-“Att dwar il-Liġi tal-Kostruzzjoni”, li skontu l-ministri kompetenti, meta jispeċifikaw ir-rekwiżiti tekniċi li għandhom jiġu sodisfatti mix-xogħlijiet tal-kostruzzjoni u l-post tagħhom, huma meħtieġa jqisu, fost affarijiet oħra, il-bżonnijiet ta’ persuni bi bżonnijiet speċjali, kif imsemmi fl-Att tad-19 ta’ Lulju 2019 dwar l-iżgurar tal-aċċessibbiltà għal persuni bi bżonnijiet speċjali (Ġurnal tal-Liġijiet tal-2024, punt 1411), minn hawn ’il quddiem imsejjaħ l-“Att dwar l-Aċċessibbiltà”.
Fl-istess ħin, f’konformità mal-Artikolu 66 tal-Att dwar l-Aċċessibbiltà, ir-regolamenti ta’ implimentazzjoni eżistenti maħruġa skont, fost l-oħrajn, l-Artikolu 7(2) u (3) tal-Att dwar il-Liġi tal-Kostruzzjoni għandhom jibqgħu fis-seħħ sad-data tad-dħul fis-seħħ tar-regolamenti ta’ implimentazzjoni maħruġa skont l-Artikolu 7(2) u (3) tal-Att dwar il-Liġi tal-Kostruzzjoni, iżda għal mhux aktar minn 84 xahar mill-20 ta’ Settembru 2019.
Fid-dawl ta’ dan ta’ hawn fuq, ir-Regolament tal-Ministru għat-Trasport u l-Ekonomija Marittima tal-10 ta’ Settembru 1998 dwar il-kundizzjonijiet tekniċi li għandhom jiġu sodisfatti mill-istrutturi ferrovjarji u l-post tagħhom (Ġurnal tal-Liġijiet, punt 987, kif emendat) jibqa’ fis-seħħ sakemm jinħareġ regolament ġdid f’dan il-qasam, iżda mhux lil hinn mill-20 ta’ Settembru 2026.
9c. Il-ħtieġa li l-Ministru tal-Infrastruttura joħroġ regolament ġdid dwar ir-rekwiżiti tekniċi li għandhom jiġu sodisfatti mill-istrutturi ferrovjarji u l-post tagħhom tirriżulta miż-żieda tal-paragrafu 4 mal-Artikolu 7 tal-Att tas-7 ta’ Lulju 1994 – Liġi tal-Kostruzzjoni (Ġurnal tal-Liġijiet tal-2026, punt 524, kif emendat), minn hawn ’il quddiem imsejjaħ l-“Att dwar il-Liġi tal-Kostruzzjoni”, li skontu l-ministri kompetenti, meta jispeċifikaw ir-rekwiżiti tekniċi li għandhom jiġu sodisfatti mix-xogħlijiet tal-kostruzzjoni u l-post tagħhom, huma meħtieġa jqisu, fost affarijiet oħra, il-bżonnijiet ta’ persuni bi bżonnijiet speċjali, kif imsemmi fl-Att tad-19 ta’ Lulju 2019 dwar l-iżgurar tal-aċċessibbiltà għal persuni bi bżonnijiet speċjali (Ġurnal tal-Liġijiet tal-2024, punt 1411), minn hawn ’il quddiem imsejjaħ l-“Att dwar l-Aċċessibbiltà”.
Fl-istess ħin, f’konformità mal-Artikolu 66 tal-Att dwar l-Aċċessibbiltà, ir-regolamenti ta’ implimentazzjoni eżistenti maħruġa skont, fost l-oħrajn, l-Artikolu 7(2) u (3) tal-Att dwar il-Liġi tal-Kostruzzjoni għandhom jibqgħu fis-seħħ sad-data tad-dħul fis-seħħ tar-regolamenti ta’ implimentazzjoni maħruġa skont l-Artikolu 7(2) u (3) tal-Att dwar il-Liġi tal-Kostruzzjoni, iżda għal mhux aktar minn 84 xahar mill-20 ta’ Settembru 2019.
Fid-dawl ta’ dan ta’ hawn fuq, ir-Regolament tal-Ministru għat-Trasport u l-Ekonomija Marittima tal-10 ta’ Settembru 1998 dwar il-kundizzjonijiet tekniċi li għandhom jiġu sodisfatti mill-istrutturi ferrovjarji u l-post tagħhom (Ġurnal tal-Liġijiet, punt 987, kif emendat) jibqa’ fis-seħħ sakemm jinħareġ regolament ġdid f’dan il-qasam, iżda mhux lil hinn mill-20 ta’ Settembru 2026.
10. Referenzi għat-testi bażiċi:
11. Le
12.
13. Le
14. LE
15. IVA
16.
Aspett OTK: LE
Aspett SPS: LE
**********
Il-Kummissjoni Ewropea
Direttiva tal-Pont ta’ kuntatt (UE) 2015/1535
email: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
