Ziņa 001
Komisijas ziņojums - TRIS/(2026) 1348
Direktīva (ES) 2015/1535
Notifikācija: 2026/0247/PL
Dalībvalsts paziņojums par projekta tekstu
Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt
Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna
MSG: 20261348.LV
1. MSG 001 IND 2026 0247 PL LV 18-05-2026 PL NOTIF
2. Poland
3A. Ministerstwo Rozwoju i Technologii,
Departament Obrotu Towarami Wrażliwymi i Bezpieczeństwa Technicznego,
Plac Trzech Krzyży 3/5, 00-507 Warszawa,
tel.: (+48) 22 411 93 94, e-mail: notyfikacjaPL@mrit.gov.pl
3B. Departament Kolejnictwa, Ministerstwo Infrastruktury; ul. Chałubińskiego 4/6; 00-928 Warszawa, tel.: 22 630 13 00, e-mail: sekretariatDTK@mi.gov.pl
4. 2026/0247/PL - T30T - Dzelzceļa pārvadājumi
5. Infrastruktūras ministra 2026. gada [datums] rīkojums, ar kuru groza Rīkojumu par tehniskajiem nosacījumiem, kas jāievēro attiecībā uz dzelzceļa būvēm un to atrašanās vietu
6. Saskaņā ar Būvniecības likumu ministrs, apspriežoties ar ministru, kas ir atbildīgs par būvniecību, ar rīkojumu var noteikt nepieciešamos tehniskos nosacījumus citiem būvdarbiem, tostarp tehniskos nosacījumus, kas attiecas uz to atrašanās vietu.
7.
8. Veiktie grozījumi, pirmkārt un galvenokārt, ir saistīti ar Būvniecības likuma 7. panta 4. punkta jaunā formulējuma iekļaušanu ierosinātajā rīkojumā.
Ņemot vērā arī to, ka transporta un jūras ekonomikas ministra 1998. gada 10. septembra Rīkojums par tehniskajiem nosacījumiem attiecībā uz dzelzceļa būvēm un to atrašanās vietu, ir spēkā jau vairāk nekā 20 gadus un ka šajā laikposmā ir notikušas izmaiņas attiecībā uz dzelzceļa būvēm un to atrašanās vietai piemērojamiem tehniskajiem risinājumiem, rīkojuma projekts ir pielāgots jaunākajiem sasniegumiem šajā jomā. Jo īpaši pašreizējā rīkojumā ir daudzas atsauces uz Polijas standartiem, kuri ir novecojuši vai nav publicēti poļu valodā, kas ir pretrunā 2002. gada 12. septembra Likuma par standartizāciju (2015. gada Oficiālais Vēstnesis [Dziennik Ustaw], 1483. punkts) noteikumiem. Rīkojuma projektā šī problēma ir novērsta, atsaucoties vienīgi uz spēkā esošajiem Polijas standartiem, kuri publicēti poļu valodā.
Nopietna problēma saistībā ar spēkā esošo rīkojumu ir tādu noteikumu esamība, kuri būtībā nav uzskatāmi par tehniskām prasībām, kā arī noteikumi, kas ir uzskatāmi par tādiem, kuri pārsniedz deleģēto tiesību aktu darbības jomu, un noteikumi, kuri uzliek konkrētas saistības norīkotajām struktūrām, kas principā ir tiesību aktu izstrādes jautājums. Turklāt daudzi spēkā esošā rīkojuma nosacījumi satur neskaidru formulējumu, kas atstāj plašas interpretācijas iespējas (piemēram, atsauce uz “sarežģītu reljefu”). Ierosinātais rīkojums ir pārstrādāts tā, lai nodrošinātu atbilstību tiesību aktu izstrādes tehnikas principiem.
Turklāt, ņemot vērā daudzās šaubas par spēkā esošā rīkojuma noteikumu interpretāciju, izstrādājot jaunus tiesību aktus, tika ņemti vērā daži secinājumi, prasības, priekšlikumi un šaubas, ko Infrastruktūras ministrijai iesniedza dzelzceļa infrastruktūras operatori, dzelzceļa pārvadājumu uzņēmumi, administratīvās iestādes, organizācijas un citas struktūras.
Lai īstenotu Būvniecības likuma 7. panta 4. punktā minētās vadlīnijas, rīkojuma projektā ir ietverti noteikumi, kas saistīti ar pieejamības nodrošināšanu personām ar īpašām vajadzībām. No rīkojuma projekta 87. punkta izriet, ka pasažieru pārvadājumu iekārtas, uz kurām attiecas dzelzceļa savstarpējas izmantojamības pamatprasības, jāprojektē, jābūvē vai jāatjauno saskaņā ar dzelzceļa sistēmas savstarpējas izmantojamības specifikāciju tehniskajām prasībām un saskaņā ar Pieejamības likuma prasībām.
9. Nepieciešamība infrastruktūras ministram izdot jaunu rīkojumu par tehniskajām prasībām attiecībā uz dzelzceļa būvēm un to atrašanās vietu, izriet no 4. punkta pievienošanas 7. pantam 1994. gada 7. jūlija Likumā par būvniecību (Oficiālais Vēstnesis, 2026. gads, 524. punkts, ar grozījumiem), turpmāk “Būvniecības likums”, saskaņā ar kuru kompetentajiem ministriem, nosakot tehniskās prasības attiecībā uz būvēm un to atrašanās vietu, cita starpā jāņem vērā personu ar īpašām vajadzībām vajadzības, kā minēts 2019. gada 19. jūlija Likumā par pieejamības nodrošināšanu personām ar īpašām vajadzībām (Oficiālais Vēstnesis, 2024. gads, 1411. punkts), turpmāk “Pieejamības likums”.
Vienlaikus saskaņā ar Pieejamības likuma 66. pantu spēkā esošie īstenošanas noteikumi, kas izdoti cita starpā saskaņā ar Būvniecības likuma 7. panta 2. un 3. punktu, paliek spēkā līdz dienai, kad stājas spēkā īstenošanas noteikumi, kas izdoti saskaņā ar Būvniecības likuma 7. panta 2. un 3. punktu, bet ne ilgāk kā 84 mēnešus no 2019. gada 20. septembra.
Ņemot vērā iepriekš minēto, transporta un jūras ekonomikas ministra 1998. gada 10. septembra Noteikumi par tehniskajiem nosacījumiem, kas jāievēro attiecībā uz dzelzceļa būvēm un to atrašanās vietu (Oficiālais Vēstnesis, 987. punkts, ar grozījumiem), paliek spēkā līdz brīdim, kad šajā jomā tiks izdots jauns rīkojums, bet ne ilgāk kā līdz 2026. gada 20. septembrim.
9.a Nepieciešamība infrastruktūras ministram izdot jaunu rīkojumu par tehniskajām prasībām attiecībā uz dzelzceļa būvēm un to atrašanās vietu, izriet no 4. punkta pievienošanas 7. pantam 1994. gada 7. jūlija Likumā par būvniecību (Oficiālais Vēstnesis, 2026. gads, 524. punkts, ar grozījumiem), turpmāk “Būvniecības likums”, saskaņā ar kuru kompetentajiem ministriem, nosakot tehniskās prasības attiecībā uz būvēm un to atrašanās vietu, cita starpā jāņem vērā personu ar īpašām vajadzībām vajadzības, kā minēts 2019. gada 19. jūlija Likumā par pieejamības nodrošināšanu personām ar īpašām vajadzībām (Oficiālais Vēstnesis, 2024. gads, 1411. punkts), turpmāk “Pieejamības likums”.
Vienlaikus saskaņā ar Pieejamības likuma 66. pantu spēkā esošie īstenošanas noteikumi, kas izdoti cita starpā saskaņā ar Būvniecības likuma 7. panta 2. un 3. punktu, paliek spēkā līdz dienai, kad stājas spēkā īstenošanas noteikumi, kas izdoti saskaņā ar Būvniecības likuma 7. panta 2. un 3. punktu, bet ne ilgāk kā 84 mēnešus no 2019. gada 20. septembra.
Ņemot vērā iepriekš minēto, transporta un jūras ekonomikas ministra 1998. gada 10. septembra Noteikumi par tehniskajiem nosacījumiem, kas jāievēro attiecībā uz dzelzceļa būvēm un to atrašanās vietu (Oficiālais Vēstnesis, 987. punkts, ar grozījumiem), paliek spēkā līdz brīdim, kad šajā jomā tiks izdots jauns rīkojums, bet ne ilgāk kā līdz 2026. gada 20. septembrim.
9.b Nepieciešamība infrastruktūras ministram izdot jaunu rīkojumu par tehniskajām prasībām attiecībā uz dzelzceļa būvēm un to atrašanās vietu, izriet no 4. punkta pievienošanas 7. pantam 1994. gada 7. jūlija Likumā par būvniecību (Oficiālais Vēstnesis, 2026. gads, 524. punkts, ar grozījumiem), turpmāk “Būvniecības likums”, saskaņā ar kuru kompetentajiem ministriem, nosakot tehniskās prasības attiecībā uz būvēm un to atrašanās vietu, cita starpā jāņem vērā personu ar īpašām vajadzībām vajadzības, kā minēts 2019. gada 19. jūlija Likumā par pieejamības nodrošināšanu personām ar īpašām vajadzībām (Oficiālais Vēstnesis, 2024. gads, 1411. punkts), turpmāk “Pieejamības likums”.
Vienlaikus saskaņā ar Pieejamības likuma 66. pantu spēkā esošie īstenošanas noteikumi, kas izdoti cita starpā saskaņā ar Būvniecības likuma 7. panta 2. un 3. punktu, paliek spēkā līdz dienai, kad stājas spēkā īstenošanas noteikumi, kas izdoti saskaņā ar Būvniecības likuma 7. panta 2. un 3. punktu, bet ne ilgāk kā 84 mēnešus no 2019. gada 20. septembra.
Ņemot vērā iepriekš minēto, transporta un jūras ekonomikas ministra 1998. gada 10. septembra Noteikumi par tehniskajiem nosacījumiem, kas jāievēro attiecībā uz dzelzceļa būvēm un to atrašanās vietu (Oficiālais Vēstnesis, 987. punkts, ar grozījumiem), paliek spēkā līdz brīdim, kad šajā jomā tiks izdots jauns rīkojums, bet ne ilgāk kā līdz 2026. gada 20. septembrim.
9.c Nepieciešamība infrastruktūras ministram izdot jaunu rīkojumu par tehniskajām prasībām attiecībā uz dzelzceļa būvēm un to atrašanās vietu, izriet no 4. punkta pievienošanas 7. pantam 1994. gada 7. jūlija Likumā par būvniecību (Oficiālais Vēstnesis, 2026. gads, 524. punkts, ar grozījumiem), turpmāk “Būvniecības likums”, saskaņā ar kuru kompetentajiem ministriem, nosakot tehniskās prasības attiecībā uz būvēm un to atrašanās vietu, cita starpā jāņem vērā personu ar īpašām vajadzībām vajadzības, kā minēts 2019. gada 19. jūlija Likumā par pieejamības nodrošināšanu personām ar īpašām vajadzībām (Oficiālais Vēstnesis, 2024. gads, 1411. punkts), turpmāk “Pieejamības likums”.
Vienlaikus saskaņā ar Pieejamības likuma 66. pantu spēkā esošie īstenošanas noteikumi, kas izdoti cita starpā saskaņā ar Būvniecības likuma 7. panta 2. un 3. punktu, paliek spēkā līdz dienai, kad stājas spēkā īstenošanas noteikumi, kas izdoti saskaņā ar Būvniecības likuma 7. panta 2. un 3. punktu, bet ne ilgāk kā 84 mēnešus no 2019. gada 20. septembra.
Ņemot vērā iepriekš minēto, transporta un jūras ekonomikas ministra 1998. gada 10. septembra Noteikumi par tehniskajiem nosacījumiem, kas jāievēro attiecībā uz dzelzceļa būvēm un to atrašanās vietu (Oficiālais Vēstnesis, 987. punkts, ar grozījumiem), paliek spēkā līdz brīdim, kad šajā jomā tiks izdots jauns rīkojums, bet ne ilgāk kā līdz 2026. gada 20. septembrim.
10. Atsauces uz pamatdokumentiem:
11. Nē
12.
13. Nē
14. Nē
15. Jā
16.
TBT aspekts: Nē
SPS aspekts: Nē
**********
Eiropas Komisijas
Direktīvas (ES) 2015/1535 kontaktpunkts
e-pasts: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu
