Details van kennisgeving | TRIS - European Commission

Voorstel voor wijzigingen van regeling nr. 1233 van 28 juni 2022 betreffende de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan en wijzigingen van regeling nr. 92 van 25 januari 1990 betreffende het gebruik van voertuigen

Kennisgevingsnumme:

2025/9029/NO (Norway)

Datum van ontvangst:

23/09/2025

Einde van de status-quoperiode:

29/12/2025

Ontwerptekst:

DA BG HR CS NL ET FI FR GA DE EL HU IT LV LT MT PL PT RO SK SL ES SV EN

Effectbeoordeling:

Klik hier voor een afdrukbare versie van deze pagina

Message

Bericht 901

Mededeling van de Commissie - TRIS/(2025) 2593

Informatieprocedure EG - EVA

Kennisgeving: 2025/9029/NO

Notification – Notification – Notifzierung – Нотификация – Oznámení – Notifikation – Γνωστοποίηση – Notificación – Teavitamine – Ilmoitus – Obavijest – Bejelentés – Notifica – Pranešimas – Paziņojums – Notifika – Kennisgeving – Zawiadomienie – Notificação – Notificare – Oznámenie – Obvestilo – Anmälan – Fógra a thabhairt

Does not open the delays - N'ouvre pas de délai - Kein Fristbeginn - Не се предвижда период на прекъсване - Nezahajuje prodlení - Fristerne indledes ikke - Καμμία έναρξη προθεσμίας - No abre el plazo - Viivituste perioodi ei avata - Määräaika ei ala tästä - Ne otvara razdoblje kašnjenja - Nem nyitja meg a késéseket - Non fa decorrere la mora - Atidėjimai nepradedami - Atlikšanas laikposms nesākas - Ma jiftaħx il-perijodi ta’ dewmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Nu deschide perioadele de stagnare - Nezačína oneskorenia - Ne uvaja zamud - Inleder ingen frist - Ní osclaíonn sé na moilleanna

MSG: 20252593.NL

1. MSG 901 IND 2025 9029 NO NL 23-09-2025 NO NOTIF

2. Norway

3A. Royal Ministry of Trade, Industry and Fisheries
Departement of Trade Policy
P.O. Box 8090, Dep
NO-0032 Oslo
Norway

3B. Norwegian Public Roads Administration, Directorate of Public Roads
Postboks 1010 Nordre Ål
2605 Lillehammer
NORWAY

4. 2025/9029/NO - T40T - Stads- en wegvervoer

5. Voorstel voor wijzigingen van regeling nr. 1233 van 28 juni 2022 betreffende de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan en wijzigingen van regeling nr. 92 van 25 januari 1990 betreffende het gebruik van voertuigen

6. Het voorstel betreft voertuigcombinaties en zwaar bijzonder vervoer.

7.

8. Deze raadpleging heeft betrekking op voorgestelde wijzigingen van regelingen die zowel van invloed zijn op de nationale goedkeuring van voertuigen voor wat betreft hun trekhaken, als op het gebruik van dergelijke voertuigen als onderdeel van een voertuigcombinatie of voor zwaar speciaal vervoer.

De Noorse Dienst openbare wegen stelt wijzigingen voor van de bepalingen inzake de installatie van koppelinrichtingen in aanhangsel 1, punt 1, van de regeling motorvoertuigen. F12, met bijbehorende aanvullingen op hoofdstuk 10 over nationale alternatieve voorschriften voor individuele goedkeuring.

Voorts worden ook wijzigingen en nieuwe bepalingen voorgesteld in § 1-2 en hoofdstuk 4 van de verordeningen betreffende de koppeling van motorvoertuig en aanhangwagen met betrekking tot de sterkte van de koppelinrichting.

9. De Noorse dienst Openbare Wegen werkt voortdurend aan de ontwikkeling van de regelgeving om gelijke tred te houden met de technische ontwikkeling voor de goedkeuring van voertuigen en de ontwikkeling in de samenleving in het algemeen met betrekking tot de behoefte aan steeds efficiëntere en milieuvriendelijkere vervoersoplossingen. De Noorse dienst Openbare Wegen wil een toekomstgericht regelgevingskader ontwikkelen en beheren dat de verkeersveiligheid en duurzaamheid waarborgt en dat het waarborgen van een gelijk speelveld zowel op nationaal als op internationaal niveau vergemakkelijkt.

Dit wetsvoorstel heeft betrekking op voorgestelde wijzigingen van de voorschriften die van invloed zijn op zowel de nationale goedkeuring van voertuigen met betrekking tot trekhaken, en op het gebruik ervan als onderdeel van een voertuigcombinatie of voor zwaar bijzonder vervoer. Zowel de voertuigindustrie als de afdeling Ontheffingen van de dienst Openbare Wegen hebben gemeld dat er behoefte bestaat aan wijzigingen. De noodzaak van deze wijzigingen houdt verband met de huidige voorschriften inzake afmetingen en de installatie van de koppelinrichting omvatten die het maximaal toegestane gewicht van een voertuig kunnen beïnvloeden en beperken. Dit kan de efficiënte uitvoering van de voornoemde soorten vervoer in de weg staan.

In het geval van individuele goedkeuring en registratie in Noorwegen worden de toegestane gewichten meestal zodanig vastgesteld dat zij overeenkomen met de technische gewichten die door de fabrikant(en) zijn opgegeven. In de meeste gevallen nemen fabrikanten vervolgens de technische gewichten van de chassisfabrikant over als technische gewichten voor de afgebouwde voertuigen.

In sommige gevallen zijn de koppelinrichtingen op grond van de huidige technische voorschriften te groot voor het geplande gebruik, bijvoorbeeld in voertuigcombinaties. In andere gevallen is het totale gewicht van trekkers, zoals trekkers voor speciaal vervoer, verminderd om het aan te passen aan de koppelinrichting.

De berekeningsmethoden in VN/ECE-Reglement nr. 55 voor voertuigcombinaties laten een gunstiger gebruik van de capaciteit van de koppelinrichtingen toe voor sommige combinaties met meerdere aanhangwagens. De berekeningen die worden gebruikt om de belastingen op koppelinrichtingen van voertuigcombinaties te bepalen, omvatten te veel variabelen voor voertuigcombinaties om als basis te kunnen dienen voor het bepalen van de maximale aanhangwagengewichten voor trekkers in het algemeen.

Zwaar bijzonder vervoer mag niet worden uitgevoerd zonder een ontheffing van de bepalingen over de maximaal toegestane gewichten op wegen in overeenstemming met hoofdstuk 5 van de Gebruiksvoorschriften. Bij de behandeling van ontheffingsaanvragen voor zwaar bijzonder vervoer wordt rekening gehouden met de relevante gewichten van het vervoer, de belastbaarheid van wegen en bruggen en de gewichten waarvoor de voertuigen zijn goedgekeurd. De huidige beperkingen bij de technische goedkeuring van voertuigen vormen vaak een belemmering voor het gebruik van speelruimten om de wegeninfrastructuur op passende en efficiënte wijze te kunnen gebruiken.

Een centraal probleem hierbij is dat we koppelinrichtingen die volgens VN-Reglement nr. 55 te klein bemeten zijn, niet kunnen goedkeuren, tenzij er voorzieningen zijn om te waarborgen dat de koppelinrichtingen tijdens het gebruik niet overbelast raken. Daarom wordt een pakket wijzigingen van de regeling motorvoertuigen en de regeling gebruik van voertuigen voorgesteld.

10. Verwijzingen naar de basisteksten: De basisteksten zijn reeds toegezonden in het kader van een eerdere kennisgeving:
2024/9013/NO

11. Nee

12.

13. Nee

14. Nee

15. Ja

16.
TBT-aspect: Nee

SPS-aspect: Nee

**********
Europese Commissie
Contactpunt Richtlijn (EU) 2015/1535
email: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu

Disclosed messages

message-id	Jaar	Nummer	Land	Type	Title	Datum van ontvangst	Is answer to
113138	2025	2594	COMEuropese Commissie	903	Receipt of the draft text	23-09-2025
113139	2025	2595	COMEuropese Commissie	037	Competitiveness analysis	23-09-2025

Talen

Bijdragen van belanghebbenden

Op de website van TRIS kunt u of kan uw organisatie eenvoudig uw mening geven over om het even welke kennisgeving.

Vanwege de status van de kennisgeving of het einde van de status-quoperiode, aanvaarden wij op dit moment geen verdere bijdragen voor deze kennisgeving via de website.

Er zijn geen bijdragen gevonden voor deze kennisgeving